中国电动船舶行业应用领域及行业发展空间预测和韩国GLOBAL蓄电池

中国电动船舶行业应用领域及行业发展空间预测和韩国GLOBAL蓄电池
在1952年成立以来，全球电池有限公司在韩国电池行业超过半世纪的历史，全球电池提出了，以其实力的不断管理创新，相应的快速变化的市场环境，并集中技术的发展，在不懈的努力下产生最好的产品。
因此，全球电池有限公司已成长不仅代表韩国电池制造商，而且还出口到世界130多个国家和地区的世界五大电池制造商。
全球的昌原工厂，韩国最大的蓄电池生产厂，在全国配备了最新，最先进的机械和技术，总建筑面积超过92,400平方米。
全球的光州工厂充满了最新的机械和设施，总建筑面积超过66,000平方米。自从光州第二工厂建成后，全球的汽车电池生产能力扩展到每年1200万。
全球拥有一个年产超过1600万储能电池，包括1200万汽车电池，工业电池85万，300万阀控式密封铅酸（VRLA）电池，和35万高尔夫球车电池的容量。 
1952年9月成立，组建基础为韩国海军的研发中心
1965年1月成为第一个在韩国通过KS的企业
1965年1月与GS电池建立技术伙伴关系
1975年4月与日本汤浅电池建立技术伙伴关系
1983年11月KS认证产品的整条生产线
1988年7月与德国哈根建立技术伙伴关系
1989年11月光州工厂正式运营
1992年10月与法国SAFT建立技术伙伴关系
1993年1月通过ISO 9002认证，作为在亚洲电池行业第一
1994年4月昌原工厂和光州工厂通过ISO 9001认证通过DNV QA
1994年11月光州第二个工厂投入使用
1997年10月光州工厂QS - 9000认证通过DNV QA
2000年11月光州工厂的ISO14001环境管理体系认证通过DNV QA
2003年12月光州工厂通过ISO / TS16949认证通过KFQ
2005年9月公司更名，世邦GLOBAL电池有限公司
2007年8月荣获镍氢电池的新技术认证（净值）
2008年3月取得了环境标志认证的镍氢电池。
2008年8月授予的镍氢电池的KS认证
2010年11月获得由韩国政府颁发的4亿美元的出口奖金 [1]
中国电动船舶行业应用领域及行业发展空间预测：市场规模有望达到24亿元
电动船舶是由蓄电池等方式产生电力推进的船只。电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。船舶作为水上交通运输的重要工具，其分类依据不同航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料以及用途等到方面可分为多种类型。按照目前已有的动力装置进行分类，现有船舶可以分类为蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等。
电动船舶应用领域主要包括内河运输、近海运输、海洋运输等，主要应用于民用领域，如沿江沿海城市旅游观光、内河货运等。
电动船舶应用领域
电动船舶具有维护成本低、安全性高、零污染等优势，近年来，随着环保监管日益严格，以及市场参与者逐渐增加，电动船舶市场规模逐渐扩大。2017年我国电动船舶市场规模为2.27亿元，2021年我国电动船舶市场规模增长至14.08亿元，预计2022年有望达到23.74亿元。
2017-2022年中国电动船舶市场规模走势
2017年我国电动船舶行业新建吨位数1.36万吨，到2021年增长到了10.13万吨，预计2022年电动船舶新建吨位数有望达到18.26万吨。
2017-2022年中国电动船舶行业新建吨位数走势
近年来，我国电动船舶均价总体呈现出一定的下降态势，一方面是由于平均船型的扩大，二是由于电推技术与锂电池产业的逐步成熟，行业单位成本呈现出明显的下降态势。2021年我国电动船舶造价从2017年的1.67万元/吨下降至1.39万元/吨，预计2022年我国电动船舶造价将下降至1.3万元/吨。预计未来随着船舶行业的技术进步，我国电动船舶市场价格仍将呈现出明显的下降态势，但预计未来行业产品价格下降速度将会趋缓。
2017-2022年中国电动船舶造价走势
目前我国电动船舶主要应用在民用领域，整体市场规模仍较小，但随着相关技术不断突破，以及行业标准逐渐完善，未来电动船舶行业发展空间广阔。