GLOBAL电瓶在什么情况下需要加水

GLOBAL电瓶在什么情况下需要加水
电池里面的酸液水一般情况下不会缺少，以前有些电池用到3~5年都不用加水，说明在电动车正确使用状态下电池的水分蒸发得很慢，就能延长电池的使用寿命。


那么，电瓶的水分是怎么缺少的呢？加水的电池一般是铅酸电池，通常铅酸电池的充换电循环使用寿命在350次左右，在充放电的过程中电池内会产生物理及化学反应，来激活里面的活性物质，使铅板能够很好的工作储存电量。

随着充放次数的增加电池那水分也会蒸发一部分，再加上充放电频率太大，时间太长使电池容易发热，水分蒸发的就会更快更多，从而造成铅板没有酸液很好的侵湿来保护时，电池蓄电量降低，续航也减少，使用寿命也缩短。


这需要怎么解决呢？先来正确的判断电瓶是否缺水，是否需要加水吗？并不是电池，什么时候都能加水，如果不正确的掌握加水时间，即使电池加上水没有什么变化，甚至使电池报废。

怎样才能正确判断电池需要加水？判断电瓶缺水有两个方法。

第一个电动车骑完用手去摸电池发烫，

不管是夏天或秋冬季节，通常电动车骑完电池一般是不发碳的，除非是夏季炎热时期有这种情况发生，其他时间段骑完电池一般是不会发烫。


电动车使用一段时间感觉续航有明显下降，这时候你就要注意了，骑完车停下后用手去摸电池很烫，说明电池已经缺水了，容易发热。反复观察几次，电瓶依然很发烫，你就应该给电池采取加水措施。

第二种电动车充完电摸电池比较发烫，或者是充两三个小时电池摸去比较烫手，出现这种情况，电池也是缺水了，需要采取修补方法。

已经检测到电池确实缺水发烫，就需要加水了，加什么水合适起作用？几种水中哪种更好些？


对于电池加哪种液体，行业人士和一些车主都做过试验，并且各有说法，有几种液体来选择，如原液、电池修复液、蒸馏水、电池补充液、纯净水、电池增容剂等。哪种溶液使用的多比较好，有效果呢？

如何解决电池缺水的问题，及解决方法
原液及电解液，是那种1：28的硫酸，里面的酸性物质非常大，补充液是不含离子的纯水，一般在充放电反应中是不会损耗的。但是水分会蒸发，电池使用的时间越长，缺少的水分越多，通过以上的两种检测方法，确定电池缺水了，就需要加电池修复液、电池补充液，纯净水也可以。


既然电池内不缺硫酸液那就只能加纯水，也就是电池修复液、补充液或纯净水。怎么操作呢？

首先找一个平扣小起子或小铲刀，找到电池的上盖有一个小缺口，把它上盖撬开，不要急，要轻轻慢慢地把粘胶的边点撬开，把密封盖撬整体，然后把6个排气管的孔帽取掉。


用一个口杯和医用注射器，像12A的小电瓶需要加的量，检测用手摸，不是太烫就加3毫升，如果是比较烫的要加5毫升。像20V的电池在12A的加量基础上再加3毫升。

6个孔都加同样的量，加好以后先不要盖帽，两手抓着电池两端摇动，充分地地让补充液融入到底部，放置半个小时，再把气帽盖上，密封盖上放一些胶水，把盖子放在原处密封严实，用原装充电器充8个小时，变为绿灯就把它断开，这组电池就加水修复好了。


同样的加水操作，有些细节可能不同，这位师傅是这样操作的，加水使用的溶液是一样的，量也差不多，就是静放和充电的方法有些不同。他是加好补充液，气孔不用盖帽，静放一晚上或12个小时，然后再充满电，电池就修复完成。

大家觉得哪个方法对，哪个方式修复操作比较好用的久？欢迎大家在评论区留言交流，说出你们的建议和。


电池加水的注意事项以及建议
值得注意，不是所有的电池，在什么时间段，什么状态下都能加水，而是有正确的判断电池在缺水的状态下才能加水，修复才有效果。

电池在正常使用和充电下没有发烫，拿起来摇起没有响声，说明电池不缺水，这时候就不需要加水，即使加了没有任何作用，甚至电池用不了几天就报废了。


因为，电池充不住电，跑不远，是有电池内铅板断隔或受损，造成单只电池损坏，整体电池蓄电不多，才影响到电池的续航和使用寿命。

多斌建议：电池时间用的长了，它的寿命也会缩减到一定的时间段，寿命期到了，就需要更换新电池，这个时期的电池即使加水起任何作用，该换就得换。


另外一点，自己不会操作也可以到专业修理店做这种加液修复操作，花费不多，也就是二三十元钱，如果他的要价太高，就没必要修复，再用一段时间可以直接换新。

总之，电池缺水是有状态的充电和骑行完电池很发烫，说明电池已经缺水，这时候加水，采取正确的操作方法是有作用的，可以多用一段时间。如果没有这种状态发生，随便加水，不但起不到一点作用，反而让电池报废，大家要谨慎操作。