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AGM蓄电池:采用创新型吸附式玻璃纤维隔板技术,安全节能环保
AGM蓄电池:采用创新型吸附式玻璃纤维隔板技术,安全节能环保
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GBA电池护照徽标
电池不仅为电动汽车(EV)提供动力,还可以帮助确定其性能、使用寿命、充电速度和成本。然而,这只是电池在价值链上漫长旅程的一部分,从提取原材料开始,一直延伸到每个电池寿命的第二阶段,作为固定能量储存或回收源。
从矿山到电动汽车的可充电电池的生产会带来重大的社会和环境风险。从矿产开采(童工、不安全的工作条件、土著权利)到生产过程(二氧化碳足迹、用水、生物多样性丧失、污染),这些都对最终产品的总体可持续性产生了重大影响。
电池通行证是电池的数字表示,它基于可持续电池的全面定义,传达有关所有适用ESG和生命周期要求的信息。每个Battery Passport都是由数字Battery Passport平台支持的物理电池的数字孪生体,该平台为安全共享信息和数据提供了全球解决方案。该平台旨在超越仅对一个电池进行性能管理,实现整个行业价值链中所有电池的性能管理。
在全球政策讨论中,包括2021七国集团领导人会议、欧盟电池指令草案以及加拿大和美国政府,电池护照在支撑负责任电池价值链方面的作用得到了认可。
2022年10月更新:GBA宣布了一个重大里程碑,即温室气体规则手册的出版成为电池通行证的第一个指标
第一版《温室气体规则》的具体目标是制定全球统一的规则,使“从摇篮到大门”的电池碳足迹透明;并允许决策由可靠、可访问和可信的数据驱动。该手册旨在提供一种可靠的方法,通过该方法,以统一的方式生成和收集工艺特定数据,并且电池价值链中供应商的电池碳足迹具有可比性。
本规则手册的制定由GBA的温室气体工作组负责监督,该工作组的成立旨在确定利益相关者可能期望的内容,并制定制定GBA电池通行证电池碳足迹的高层次原则和操作规则。
作为第一步,锂离子电动汽车电池的使用和报废阶段已被排除在本版本的规则手册之外。GBA继续为这些阶段制定规则,并将其添加到未来版本的规则手册中。在GBA与外部利益相关者的整个接触过程中,将重新审视该手册,以期将收到的反馈纳入未来版本的采用中。
一旦完成,电池通行证计划将包括:
一个全球报告框架,用于管理电池价值链中ESG参数的测量、审计和报告规则。
电池的数字ID,包含有关ESG性能、制造历史和来源的数据和描述,以及促进电池寿命延长和实现回收。
协调整个价值链的数字系统协作,将数据报告到电池护照中。
一个数字平台,将在所有授权的生命周期利益相关者之间收集、交换、整理和报告数据,以推进电动汽车(EV)和固定电池的可持续价值链。它将透明地报告电池价值链上全球目标的进展情况,为政府、民间社会的决策提供信息,并制定绩效基准。
电池的质量密封(基于向平台报告的数据),以便于消费者负责任地购买。
电池通行证将实现以下结果:
向电池价值链中的所有相关利益相关者提供电池价值链实践和影响的透明度
通过确定最佳和最差的电池,并为可持续和负责任的电池提供最低可接受标准,为电池基准制定框架
验证和跟踪可持续、负责任和资源效率电池的进展。
汽车电气化的发展以及启停系统的日趋成熟,为车主带来更舒适的用车体验的同时,对蓄电池也提出了更高的要求。尤其是随着第一批启停车主已经进入蓄电池替换周期,技术领先、电力强劲的AGM蓄电池日渐普及。自然,AGM蓄电池价格也不低,根据不同规格型号,市场零售价在1200~2500元区间不等。部分车主表示知道AGM蓄电池性能更好,但是价格比普通蓄电池相比还是高一些,更换起来着实有点“肉痛”。
那么AGM蓄电池真的贵吗?其实不仅不贵,还很实惠。
启停车一定要配备AGM蓄电池
搭载启停系统的汽车,当车辆遇到红绿灯怠速或者短暂停留时,发动机将自动关闭,从而节省燃料并减少二氧化碳排放,此时,蓄电池成为整车电子设备的唯一电能来源。蓄电池是启停系统的核心,搭载启停系统的汽车需要更强大的蓄电池,来为发动机关闭时提供充足的电能,以及面对频繁启停的工况。
AGM蓄电池是一种采用了创新型吸附式玻璃纤维隔板技术的铅蓄电池,相比于传统蓄电池,AGM蓄电池在启动能力、深循环寿命、充电接收能力、安全性能等方面都有大幅度提升,能轻松满足包括启停系统在内的多电子设备对蓄电池的高要求。而普通蓄电池是无法替代AGM蓄电池应用在启停车上的,否则会长期处于亏电状态,电池寿命和车载电子表现将受到严重负面影响。
AGM蓄电池不仅不贵,还很实惠
启停系统搭配AGM蓄电池使用,节油率超过5%,并且越拥堵,排量越大,效果越明显。可以来计算一下,20公里消耗大约1.4升汽油,每升汽油燃烧时产生的废气大概是2300克。一个普通城市白领,每个月大概要使用100升汽油,按照启停系统节省5%燃油来计算,一年可以节省600元左右的燃油费,2~3年下来,AGM蓄电池的钱就赚回来了。