新能源汽车动力电池装机量 同比增长有所增涨

新能源汽车动力电池装机量 同比增长有所增涨
市场概述：

2021，全球电池市场价值达到1055.6亿美元。展望未来，IMARC集团预计，到2027年，市场价值将达到1829.6亿美元，2022-2027年的复合年增长率为9.20%。考虑到新冠肺炎的不确定性，我们正在持续跟踪和评估疫情对不同终端应用行业的直接和间接影响。这些见解作为主要市场贡献者纳入报告。



电池是指由一个或多个电池组成的装置，通过化学反应将化学能转化为电能。它们由钢、锂、石墨、锰、锌、钾、纸和塑料制成。一些常见的变体是铅酸、镍镉（NiCD）、锂离子和镍金属氢化物（NiMH）。它们包括阳极、电解质、隔板和阴极。电池广泛用于储能系统、遥控器、机械设备、医疗仪器、卫星、机器人、备用电源、时钟和手电筒。它们通常有各种形状和尺寸，耐用、经济、安全和稳定。它们易于储存、重量轻、可靠、成本效益高、便携且比能量高。因此，它们广泛应用于汽车、电子、船舶、消费电子和工业应用。



　　11月21日，乘联会&科瑞咨询联合发布2022年10月新能源汽车三电系统洞察报告，2022年10月，新能源汽车动力电池装机量21.4GWh，同比增长60.1%。2022年累计装机量193.6GWh，同比增长99.9%。“金九银十”未能如期到来，销量同环比水平不及同期，在装机量上也同步发生了回调。单车电量方面，1-10月的平均单车装机量保持在46.1kWh，同比增长3.6%。

　　2022年10月，中国新能源汽车产量75.2万辆，环比下降0.8%，同比增长85.0%，渗透率环比升至29.4%。新能源汽车1-10月产量559.0万辆，同比增长108.4%，累计渗透率达24.7%，对汽车市场增长贡献率超80%。2022年10月，轿车占比55.8%，比去年同期低4.6个百分点；SUV则提高3.8个百分点；客车份额基本持平，销量仍依然保持增长。

　　动力电池-市场配套结构

　　从外形上看，方形电池累计占比达到了92.7%，同时比克电池、孚能科技等企业也在大圆柱、软包电池上寻求突破，但短期内国内方形主导的局面不会被打破。

　　磷酸铁锂电池在短期内依然保持快速增长，10月铁锂电池份额超67%，环比增长5.3%。当前磷酸铁锂能量密度基本可以满足当前市场中端车型需要，且近期正极材料价格又有继续上涨趋势，铁锂电池的成本优势可进一步显现。

　　动力电池-电芯企业配套情况

　　宁德时代（300750）电池装机量占比45.2%，份额环比减少4.2%，弗迪电池份额增至29.1%。前十企业配套量占比超95.9%，电芯配套市场集中度保持上升趋势。

　　极氪001支撑欣旺达（300207）装机量快速增长，爆款车型对腰部供应商影响较深。

　　驱动电机-企业配套情况

　　10月新能源汽车销量低于预期，电驱系统配套量环比下降。

　　10月理想L9交付批次采用蜂巢电机替代了大部分汇川电机，导致汇川本月配套量同比出现较大幅度下降。长安深蓝SL03逐步上量，成为联合电子又一增长支撑。广汽集团8月成立电驱动科技公司，11月成立电池公司，三电配套体系逐步成型，未来电驱动系统将走向自研自产自配的轨道。

　　驱动电机控制器-企业配套情况

　　10月，电控市场配套结构整体保持稳定。前十电控配套企业合计占比75.1%，行业集中度环比下降2.4%。

　　长安深蓝SL03的销量上升为中车时代配套量增长做出重要贡献。英搏尔（300681）围绕中低功率车型，拿到了大量市场份额。除部分自配企业外，中高端车型电控配套有向联合汽车电子、日本电产、汇川技术（300124）三家集中的趋势。