GLOBAL有关电池性能和维护的最新信息

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电池的维护和保养

一：锂聚合物电池LIPO

1.C数值指的是电池放出电量，它与LIPO电池的放电限制有关。高的C数值那就意味着电池具有高的放电负荷能力。同时高的C数值也会给使用者在加速时有一种更具爆发力得感觉。

2代表锂电池串联的片数，锂电池1节标准电压为3.7v，那么2s电池，就是代表有2个3.7v电池在里面，电压为7.4v。串联指电芯两级正极与负极相连

电动马达能在不同的电压下运行。然而高的电压往往会产生更多的热能，但是也能得到更高的转速。所以用不对的齿轮组合长时间在高电压电池的环境下使用，会导致过度的热量，从而很可能导致膨胀，着火甚至爆炸。

3.电池的P数代表并联的片数，并联能够达到更高的容量。并联指电芯两级各自相连既正连正负连负。

4.锂聚合物电池会有一个平衡的平台或者是一个平衡充接口，需要充电器有平衡器。
 

电池的放电深度与电池的循环寿命有很大的关系。这是因为放电深度越深，电极的膨胀和收缩越大，正极活性物质脱落越多，那么放电特性就会丧失，性能降低，直至寿命结束。因此，电池在使用时，应最大限度地防止深度放电，轻放、勤充。大多数情况下，最好在放电深度为50%-70%时给电池充电一次。

电池放电至端电压后，持续放电(过放电)会严重损坏电池。这是因为此时通过发展变化很容易变成不可逆的硫酸盐化，会使充电恢复能力变差，甚至无法修复。因此，在使用电池时应避免过度放电，“欠压保护”是一种有效的措施。“欠压保护”措施由电动车辆的调节器调节。但由于电动车的仪表、指示灯等耗电电器不受监管机构监管，电动车锁一旦关闭就会先通电。虽然电流小，但是电池放久了会过放。所以不允许长时间解锁，不用时应立即关闭。

充电电流应小于或等于电池可接受的充电电流，否则过充产生的过大电流会使电解水液消耗过快，造成严重的析气。时间长了会很难充电，充电时尽量避免过充。正规厂家生产的充电器可以保证电池不被过度充电。

蓄电池的使用和维护：维护

铅酸电池特别怕缺电放电。如果将电量不足的电池放置3-7天，它们可能会永久损坏。因此，请在使用后尽快给电池充电。对于长期未使用的电池，应每隔15天充电一次，以补偿电池存放时的自放电功率损失。

电池在高温季节运行，关键问题是过充。因此，夏季应最大限度降低电池的温度，以保证良好的散热，避免在烈日下暴晒后立即充电，并远离热源。在低温下，充电的关键是充电接受度差，充电不足导致电池电量不足的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时，应置于温暖的环境中，以保证电量充足，避免不可逆的硫酸盐化，延长电池的使用寿命。