蓄电池的进步与发展

如果你愿意，一个没有电池的世界。要启动您的汽车，您可能需要转动一个巨大的手摇曲柄。你永远无法在晨跑时听音乐。你有那部漂亮的智能手机？为了让它工作，你需要随身携带一根电源线，每次你想发短信或玩“Flappy Bird”时都要插上电源线。这只是初学者。如果没有那些让我们的小工具运转起来的小动力，我们的现代世界将会大不相同。在这个激动人心的测验中，您对电池真正了解多少？

从电灯到电子产品再到机动车等等，电池只是人类文明不可或缺的一部分——如果这些先进的电池不存在，我们的家园和城市将在很多方面看起来都不一样。你知道电池的历史是从什么时候开始的吗？是在 1600 年代……还是电池是一种更现代的现象？

可以预见，第一批电池是原始的。即使是制造它们的发明者也不太确定在他们奇妙的实验中发生的神秘过程。您知道制造第一批电池的科学家，以及他们如何学会改进以前的设计吗？

几十年来，电池技术本身发生了翻天覆地的变化，并渗透到各个行业。100 年前常见的那些看起来与我们今天看到的锂离子魔法截然不同。 
绝大多数电动自行车都采用铅酸蓄电池组储能作电动自行车动力源,铅酸蓄电池组有区别于单体铅酸蓄电池的额外特性,基于目前在单体铅酸蓄电池制造中,
虽然经过人们多年的努力,仍然存在每个铅酸蓄电池在电容量、充电效率、漏电等多方面不可控制的差异和使用中的不尽相同,
由单体铅酸蓄电池组成的电动车用铅酸蓄电池组，尽管经过几乎完全相同的配组，但多次充放电循环后还是不可避免地会发生个别铅酸蓄电池过充电、失氺、热失控、过放电,导致铅酸蓄电池组内单体铅酸蓄电池产生电池差异性钝化,提前失效,
进而致使铅酸蓄电池组整组的储能能力下降,以至报废.通常,铅酸蓄电池组整组的平均寿命还达不到单体铅酸蓄电池平均寿命的一半,
这个问题已成为了制约电动自行车行业发展的四大瓶颈之一,随着环保要求的提高,铅价的不断走高,已经到了不得不解决的时候了.目前,经业界多年的实践,对铅酸电池进行均衡维护能有效防止铅酸蓄电池差异性钝化,延长电池组寿命,已是电池能源界多年来达成的共识.